Li-Cycle для утилизации аккумуляторов Helbiz

Li-Cycle и Helbiz создадут устойчивую и замкнутую цепочку поставок аккумуляторов для скутеров и электровелосипедов.

Канадская компания по переработке отходов Li-Cycle и итало-американский поставщик средств микромобильности Helbiz объявили о своем намерении совместно разработать решения по переработке отработанных литий-ионных батарей от электроскутеров и электровелосипедов. Ожидается, что результатом сотрудничества станет кооперация по переработке отходов.

Li-Cycle продвигает переработку аккумуляторов

Ожидается, что в ближайшие месяцы Li-Cycle переработает 500 литий-ионных батарей от электровелосипедов и скутеров Helbiz в рамках начавшегося партнерства, а к 2022 году этот объем будет увеличен. При этом будет использоваться технология, запатентованная Li-Cycles. Подробнее об этом ниже. Не далее как в мае Li-Cycle также заключила партнерство по переработке с Ultium Cells, совместным предприятием General Motors и LG Energy Solution по производству аккумуляторных элементов.

Подписывайтесь на наш youtube канал!

"Мы считаем, что Li-Cycle и Helbiz являются идеальными партнерами, поскольку мы - две инновационные компании, работающие над созданием устойчивого сектора электрической мобильности", - заявил Кунал Фалфер, коммерческий директор Li-Cycle. "Это партнерство представляет собой первый важный шаг в нашем сотрудничестве, поскольку мы стремимся создать замкнутый цикл переработки литий-ионных батарей в глобальном масштабе. Вместе мы намерены извлекать ценные материалы из старых скутеров и электронных велосипедов для повторного использования в новых в городах по всему миру по действительно устойчивому, пригодному для использования пути".

И Li-Cycle, и Helbiz стремятся привлечь капитал на фондовом рынке для своего растущего бизнеса. Обе компании стремятся выйти на Уолл-стрит в США через так называемые SPAC. Li-Cycle объявила о слиянии с подставной компанией Peridot Acquisition еще в феврале с этой целью. Ожидается, что слияние будет завершено в третьем квартале 2021 года.

Затем в 2022 году канадский специалист по переработке планирует завершить строительство крупного завода по переработке аккумуляторов в Рочестере, штат Нью-Йорк, с годовой мощностью, достаточной для переработки материалов примерно 120 000 аккумуляторных батарей электромобилей. В сентябре 2020 года компания объявила, что инвестирует в этот объект более 175 миллионов долларов США. В апреле компания объявила о строительстве еще одного завода в Аризоне. В частности, Li-Cycle планирует перерабатывать на этих заводах материалы аккумуляторного класса из компонентов отработанных батарей. Основное внимание уделяется кобальту, никелю и литию.

Li-Cycle описывает свой подход к переработке как двухэтапный процесс с использованием механических и гидрометаллургических или мокрохимических методов. Такой подход позволяет перерабатывать все варианты катода и анода в спектре литий-ионных аккумуляторов без необходимости сортировки по конкретным химическим веществам, заявила канадская компания в своем предыдущем сообщении.

Помимо батарей от электромобилей, Li-Cycle также хочет перерабатывать батареи от других типов транспортных средств при утилизации. В настоящее время к ним относятся батареи из систем микромобильности, как описано здесь, а также накопители энергии из коммерческих автомобилей. Чтобы получить опыт в последней области, канадская компания завершила пилотный проект с New Flyer в начале этого года. опубликовано econet.ru по материалам energyload.eu

Лучшие публикации в Telegram-канале Econet.ru. Подписывайтесь!

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление - мы вместе изменяем мир! © econet