Компания Fuso проводит в Португалии финишные тесты электрической модификации грузовика Canter, которая в продаже получит к своему имени приставку E-Cell. Источник внутри автопроизводителя рассказал, что на испытания отправились восемь экземпляров автомобиля, каждый из которых откатает около ста тысяч километров в различных условиях. Такой масштаб тестов обусловлен желанием руководства Fuso вывести на рынок практически идеальный электрический грузовик, который будет соответствовать всем требованиям потенциальных покупателей.
А их уже сейчас набралось немало. Португальская компания Transporta, специализирующаяся на доставке грузов, уже заключила предварительный договор на поставку нескольких экземпляров автомобиля, которые будут введены в автопарк перевозчика.
Также высказали заинтересованность в Fuso Canter E-Cell ряд компаний, занимающихся утилизацией мусора, портовой логистикой и почтовыми перевозками. Такой интерес уже на стадии предсерийного тестирования, отчетливо говорит об успехе, который ждет этот автомобиль.
Касательно конструкции Fuso Canter E-Cell стоит отметить, что за исключением силового агрегата она практически идентична базовому Fuso Canter с ДВС. Грузоподъемность грузовика составляет три тонны, а максимальная разрешенная масса – шесть тонн.
Что касается электромотора, то он выдает полторы сотни лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 650 Hm. Автомобиль является заднеприводным, а мощность двигателя передается на колеса посредством одноступенчатой КПП.
Четыре аккумуляторные батареи, емкостью 48,4 киловатт-часов каждая, упакованные в герметичные емкости для эксплуатации в сложных условиях. Они способны обеспечить около ста километров автономного хода на одной зарядке, которая по времени занимает семь часов.
P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление - мы вместе изменяем мир! © econet
Добавить комментарий